“智慧银川2.0模式”为城市建设树立起新基点

　　主持人：北京时间10：29分，您正在收听的是来自北京交通广播正在直播的汽车天下，今天仍然是由搜狐汽车、经济观察报联合推出的星期三会客室，我们联合为大家就北京车展为大家做一期节目。

　　刚才和大家一起聊了一下本届北京车展上的德系品牌。现在重点说一下日系车在本次车展上的亮相。先来关注一下丰田，丰田在很长一段时间以来一直背负了一个沉重的压力，在本次北京车展上很多人都想看一看它的亮相。

　　刘晓科：丰田这次的亮相不像大众比较全面，但是这一次它会带来一系列概念车。包括FT86，这是原来《头文字D》里面AE86真正的概念版本。包括FTV的概念车，它是一个类似于单人轿车的概念车。丰田在几年之前就提出来了一个单人概念车的理念，所以丰田在每一届车展上都会推出来这么一款车，这可能更适合于大城市交通拥堵的状况。所以，可以关注一下，丰田这次应该会带五到六款概念车。这些车型应该预示着丰田企业对未来的城市交通，以及未来新的动力的诉求和展望。另外一部分，丰田会在国内的版本出现一些升级，比如说小该款得罪人卡罗拉，两厢车卡罗拉。丰田这次还是和雷克萨斯并台展出，雷克萨斯，丰田带来了它的一款两厢版本的CD200H，这款车在洛杉矶车展已经亮相了。以前雷克萨斯给人的感觉是高端豪华的品牌。这次推出CD200H是一个混合动力、节能、两厢的高端小车。包括它在中国市场还会推出2X270，2X系列是雷克萨斯在中国卖得比较好的产品。这次它推出一个低排量的版本，把它的价格也是进一步往下走。同时，相信这个价格公布以后，会让一部分选择在五六十万左右雷克萨斯SUV的人会有一些关注。同时，它的最顶级版本，460L已经出现一个小改款，内饰和外观都会有一个比较全新的改变。

　　主持人：这一次丰田仍然会携手一汽丰田、广州丰田、雷克萨斯共同参展。我在此之前也看到外媒的评论说，这次史无前例的召回之后，丰田在这次国际精彩亮相到底能不能吸引大家的关注。它为什么要发布很多的概念车，可能也是一种信心的表现。

　　刘晓科：可能丰田从去年开始一直是哈拉达的爬坡门，又是召回门，还有之前对于市场的价格调整的缓慢的策略，造成丰田在去年一年当中基本上处于一个比较不好的态势。所以这次丰田的亮相可以看到，它带的很多车型都是宣传我未来的概念，以理念和概念先来主导他这次的转变。

　　夏东：丰田看一下新的普拉多，丰田在大型的SUV上面一直比较强势。国内很多地方的消费者都喜欢买这个车，它新款的普拉多大家可以关注一下，那是一个换代的产品。另外，车迷比较喜欢的就是雷克萨斯的LFA，采用V10发动机F1技术的限量版的超级跑车。因为在超级跑车领域里面，日本厂商一直都是比较没有什么作为的。继日产的GDL之后，雷克萨斯推出LFA是一款价格非常高、性能也非常高的车型。我觉得值得大家去体验一下，日本厂商在制造极品产品时候的能力。大家一贯觉得日本厂商 擅长制造一些相对物美价廉的东西，真正的极品即便是像雷克萨斯，看到他们去和奔驰的S和宝马7相比的时候，仍然有节约成本的感觉，但是LFA这种车把性能发挥到极点的时候，已经完全不顾成本问题的时候，你可以看到日本厂商最终在工程上面、在汽车性能上面的制造能力。